MizuYouの "頭ん中P54C"（笑）

"なんとかフィールドゴールで一矢報いました"

_ 契約をとるって難しいわよねぇ・・・。

やはり仕事というものを通して、社会人と言われる皆さんを尊敬します。もちろん一部を除きますが（苦笑）。

いわゆるバイトと呼ばれる仕事というのも、社会人の方の行なっている仕事というものと比べれば、そのほんの一部分に過ぎません。例えバイトでファミレスの接客や厨房で長く働こうと、社員である店長は接客の他にも本部に対する書類作成だとか、給料の計算だとか、それこそバイトの採用についてまで、バイトの人以上の仕事をこなしているわけです。

確かにいろんなことを体験しようということでバイトをする人もいますが、やはりそこには限界があるんですね（私含め）。

とはいえ、今のも結構キツかったりするわけで・・・。私は将来社会人としてやっていけるのでしょうか？（苦笑）

ま、今のバイトはお小遣い的な面が大きいですから、仕事というものの見方も根本的に違うわな・・・。

話を変えまして、月曜日にですが、KSRのステップをKSR110用のラバー付きステップに交換してみました。1/30の日記でとりあえず右側だけ買って付けてみて難なく付いたので、左側も注文し左右ともに交換したわけです。

さて、左側は・・・・・あら、こっちも難なく付くじゃないの。

_ とはいえエブリシングOKか思ったらやはりそうはいかないわけです。

左右つけて、ステップを真上から眺めると・・・・・

_ うわ、なんかハの字になってる・・・。

ただでさえノーマルの状態でもステップホルダの左右に前後のズレとかあるのに、KSR110のステップをつけるとその精度の悪さが余計に出ますね・・・。

跨った感じ特に違和感はなかったので慣れれば問題ないでしょう。

スミマセン、もう一度言っておきます。『跨った感じ』ですよ？走った感想ではないんです。

では走ってみると・・・。

_ ・・・・あ、あれ？何か曲がりにくくなったぞ？？

走ってわかったんですが、ノーマルと比べてステップの位置が下になってますね。ラバーが付いてるからノーマルより位置が高くなるかと思ったんですが、ノーマルのステップを良く見ると、結構高さがあります。

図とすれば、ノーマルが

　　　　 　　　↓足を乗せるところ

フレーム＿|‾

という段差のある形状とすれば、KSR110のステップは

　　　　 　　　↓足を乗せるところ

フレーム—-—

ってなストレートな感じでしょうか（わかりにくいなぉぃ）。

とにかく、ステップの位置はちょいと下がったわけです。

従ってステップよりブレーキペダルの位置の方が少し上に来ちゃってて、足がツリそうです（誇大表現）。

もうちょっと走りこんで慣れないと、何とも言えませんが・・・。