福知山線の事故。
かなりひどいものです。おそらく複合的要因ではありましょうが、どうも運転士によるミスということになるのでしょうか。
なんというかマスコミの対応がまずい気がします。なんというか、何も知らないのに（あるいは知らなそうなのに）いろいろ突っ込んでる傍若無人ぶりをみてるとアレももっとわからなくさせる原因であるような気もします（EBとか知ってるのかな？）。まぁ私も専門家じゃないので何ともいえないんですけども…。
とにかく残念な事故です。
電車ってのも結構危ない乗り物で、飛行機と一緒で、"乗ったらそれまで"的なものでもあることを認識しないといけませんね。以前のかもめの脱線事故は落ちた先が田んぼであったため、人的被害は少ないですし、上越新幹線の地震による脱線時の被害も奇跡的なものです。
列車の（街中での）事故が本来これほどの規模であるということは、潜在的には分かっている気もしますが実質的にはそう考えてなかったのかなと思ってたりします。
ATSの機能の話も出ていますが、そもそも閉塞方式の話と絡めて考えると、前方の閉塞区間に列車がおらず、進行信号を示していれば、実際に速度は出せてしまう訳です。で、その発展的な機能として、速度超過の監視の機能があるのでしょうけども（←ゴメンナサイ、ATSの話と閉塞方式の話の区別がついてません…）、ともかく普段の通勤通学では、運転に関して運転士の方に任せるほか無いわけです。その方に信頼を置いて乗らざるをえない訳です。人を疑ったらキリがありませんけど…。
普段私は車内が一番空いているということから通学には先頭車両に乗ってます。わたしも結構危ないとこに乗ってるのかとちょっと怖くなってきた事故でした…。
ともかくいろいろが残念でなりません……。