長めに。
さて、手続きも済ませてあとは入学式等で、4月から大学生ですか。
今は何してるかというと、後期日程敗戦時の帰りにまたアキバで買ってきた「Piaキャロットへようこそ3」（笑）。
劇場版公開記念パックというのが通常版より安かったんで買ってきました。
あとは本とかを買って、ウサ晴らしをしてきたんですな。
このひと月で
・ギャラクシーエンジェル
・らいむいろ戦奇譚
・Piaキャロットへようこそ3
っとPCゲーム3本を立て続けに買ってきて、そのうち2本はアレだというなんともまぁオバカぶり。
とりあえず4月までの残りの時間で徹夜してでも遊び倒したろうかしらね。
書き忘れてましたが合格発表を見に行くための旅行当日はバイクの試乗会に行ってきたと書きました。
ここら辺でカワサキ車の試乗ってなかなかできないんでいい機会かと。何といってもお楽しみはKSR110。着いたら早速乗りました。教習所とかを借り切ってする試乗会ではなく、お店がバイクを貸してくれて走るところは店の前の直線公道。乗ったことも無いバイクを公道でってのは思いっきりビビってました。
まず初めにノーマルなKSR110。4ストのためか80のやつと比べてキックが重かったですな。でもエンジン音は静か、しかぁし、やはりこの手の4ストエンジンサウンドはやっぱり・・・・カブ？（笑）
早速またがるとカタログ諸元にもあったけれどもシート高が少々高い。ギアの1速に入れて早速発進。
発進。発進。・・・適度に速度あげて2速に入れてスロットルをグイッと上げても・・・・あまりついてこない。
エ〜？4ストってこんな感じなのか〜？？2ストならグィっと加速してくれると思いましたけどコレは拍子抜け。
カットビというイメージから一転大人しくなってしまいましたねぇ。4ストにカットビを求めちゃいけませんけどね。
遠心クラッチにもあまりギクシャクせずに出来ましたけど、やはりショックがガコンと来るのには閉口。止まる時とかブレーキオンリーで止まるのは怖いしギアを下げてもガコンと来る。遠心クラッチ、もうちょっと考えて出してね、カワサキさん。
幸いなことに店の前の試乗コースは国道片側2車線という比較的広い道路。速度を上げて60〜70km/hまで上げる事が出来ましたね。その後すぐ信号に捕まりましたが、コレはコレで実力はあるのかも。
ありがたいことにタケガワのマニュアルクラッチ化キットを組み込んだ試乗車もあったのでこちらにも乗車。
感想：ダンゼンこっちだわ（^^;）。
他にも250TR、Dトラッカーにも乗らせてもらいましたがDトラはあの軽快感が気に入りました。シート高は置いといて（--;）。ふん、どうせわたしゃ背は低いよ〜だ（爆）。
ま、慣れれば怖くないんかな。
とりあえず、KSR110という"冒険"をしたKawasakiに、拍手。